Avrupa'ya demiryolu güzergahları, Kemer ve Yol İnisiyatifi'nin bir parçası olarak genişliyor,ticareti ve açılış pazarlarını hızlandırmak

Çek Cumhuriyeti'nin başkenti Prag'a giderken, kargo treninin çıngıraklarını Doğu Çin kenti Yiwu'dan duyabilirsiniz.

Giyim, ayakkabı, şapka ve çeşitli Noel eşyalarından oluşan 88 konteynerle, 16 günlük yolculuğunda, Kazakistan, Rusya, Belarus ve Polonya'dan geçti. -   Gaz regülatörü

Bir ay önce, Prag'ın ilk yük treni servisi, ağın dokuzuncu büyük Avrupa destinasyonu olmak için Yiwu, Zhejiang eyaletine geldi.

"Çin’i daha da güçlendirmek içinKemer ve Yol İnisiyatifi'ne katılan ekonomilerle ticaret yaparken, yerel hükümet, Yiwu'da Çinli müşterilere Çek ürünleri sergilemek için bir ticaret merkezi kurmayı planlıyor, "dedi. Kentin kara limanı ve lojistik yönetiminden sorumlu müdür yardımcısı Jin Gengzhong.

Jin, "Çek Cumhuriyeti'nde ve İspanya'da da bir dağıtım merkezi kuracağız," diye ekledi. -   Gaz regülatörü

Ülkenin çeşitli bölgelerindeki yerel yönetimler ve şirketler, Çin Demiryolu Ekspresi'ni, bilindiği gibi, sürdürülebilir bir yük trenine dönüştürmek için yollar aramaktadır.Dünyanın ikinci büyük ekonomisi ve Avrupa.

Kuşak ve Yol Girişimi'nin bir parçası olan ağ, üç ana yola ayrılmıştır.

Birisi, Sincan Uygur otonom bölgesindeki Alataw Geçidi'nden batıya doğru ilerlerken, bir başkası da İç Moğolistan özerk bölgesinde Manzhouli Limanı üzerinden doğuya gidiyor.

Son olarak, merkezi rota İç Moğolistan otonom bölgesindeki Ereenhot Limanı'ndan geçiyor.

Yine de, demiryolu ile malların taşınması, okyanusların karayollarına kıyasla nispeten küçüktür. Uluslararası Denizcilik Odası tarafından yayınlanan rakamlar, dünya ticaretinin yüzde 90'ından fazlasını uluslararası nakliye endüstrisi tarafından gerçekleştirildi.

İşletmenin daha büyük bir bölümünü kazanmak için, yük demiryolu şirketleri müşterileri için hizmetlerini uyarlamakta ve yükseltmektedir.

Wuhan Asya-Avrupa Lojistik Co Ltd bir girişim başlattıvarlığını genişletmek.

Devlete ait şirket, Hubei eyaletinin başkenti Wuhan ile Avrupa ülkeleri arasındaki demiryolu taşımacılığı hizmetlerini yürütmektedir.

Wuhan Asya-Avrupa Lojistik veya WAE genel müdür yardımcısı Xie Qi, "Şirket, kuzeybatı Wuhan'da bir lojistik parkı ve Belarus Cumhuriyeti'nde bir dağıtım merkezi kurmayı planlıyor." Dedi. -   Gaz regülatörü

Xie, "Bunu yapıyoruz, böylece saf bir lojistik şirketinden bir ticaret şirketine geçebiliriz." -  Gaz regülatörü

Bu ayın başlarında WAE ilk soğutulmuş konteynerlerini Batı'ya gönderdi. Almanya'daki Duisburg'a verilen kargo, çoğunlukla Avrupalı ​​müşterilere yönelik mum ithal eden bir şirket için Çin zanaat ürünleriydi.

Bunlar gibi ürünler belirli sıcaklık ve nem seviyelerinde tutulmalıdır. Teknisyenler, hiçbir şeyin yanlış gitmediğinden emin olmak için trende bile vardı.

Ancak Çin, geçtiğimiz beş yıl boyunca Çin'in Avrupa pazarlarıyla bağlantı kurduğu 5.500 yük treninin hizmetini verdiğini bildirdi.

CCTV, "Eylül ayı ortasına kadar, yük trenleri, 12 Avrupa ülkesinde 32 şehirle 33 Çin kentini birbirine bağladı" dedi.

Bir kargo sağlayıcısı olan China firmasından yapılan açıklamaya göre, uluslararası kargo taşımacılığı, uzak ülkelerdeki malların hacmi söz konusu olduğunda nakliye şirketleri tarafından yönetiliyor.

Hava taşımacılığı, gıda, hassas aletler, tıbbi ekipman ve ilaçlar gibi çabuk bozulan ürünler için popülerdir.

Yine de demiryolu taşımacılığı hizmetleri için hala önemli bir rol var.

Yiwu CF International Logistics Co Ltd.'nin başkan yardımcısı Bao Yuefei, “Trenler çok sayıda konteyneri taşıyabilmektedir” demiştir. Genel olarak, hedefe doğrudan bir rotaya sahipler, demiryolu ile taşınan mallar daha ekonomik ve enerji tasarrufludur yoldan daha çok. "

"Eğer birMüşteri Çin'den Avrupa'ya demiryolu taşımacılığını seçiyor, hava taşımacılığına kıyasla yaklaşık yüzde 70 tasarruf edebiliyor, "Bao ekledi." Transit süresi de deniz taşımacılığına kıyasla yaklaşık yüzde 50 daha kısa olacak. "

Çekoslovak kristal camlar ve tepsilerden bir Çinli ithalatçı, Çek Cumhuriyeti'nden siparişinin tren nezdinde Yiwu'ya teslim edilmesinin yaklaşık 14 gün sürdüğünü bildirdi. “Sadece birkaç gözlük hasar gördü” dedi.

Bu ayın ikinci bir teslimatı bekleniyor.

YXE International Container Train'in işletme şirketi Yiwu Timex Industrial Investment'ın genel müdür yardımcısı Fang Xudong, "Operasyon hala zorluklarla karşı karşıya" dedi.

Fang, "Çin'de daha büyük şehirlerin kendi Çin-Avrupa direkt trenlerini almayı planladıkları için kısır yarışmalar var" diye ekledi. "Umut ediyoruzşirketler fiyat savaşlarına karışmıyor ve verimliliği artırmaya önem veriyorlar. "

Dahil ürünlerimiz: Gaz Regülatörü , Termostat vanası ,Gazlı ocak / fırın aksesuarları , Duvar tipi gazlı kombi aksesuarları , Gazlı ısıtıcı aksesuarları, Ticaret catering ekipmanları aksesuarları , Gaz vanası ,Ateşleme Elektrodu , Termokupl , Bıçak brülörü